基尚

　　他们中有还在念大学的学生、有在企业上班的白领、也有在三线城市工作的公务员，也有全职做的机构。你会选择忽略他们的不当行为，除非到了你无法忍受的程度使用留白的技巧在于，为用户提供可供消化的内容，然后剥离无关的细节。　　成功的产品通常是构建在一系列优秀的设计之上的，它除了拥有优秀的框架、系统的逻辑和恰如其分的运营之外，它还需要符合用户体验规则的细节，和几经验证的最佳实践来作为支撑。　　 　　结语　　细节之中藏有魔鬼。　　留白的力量源自于用户有限的注意力和记忆力。因此，错误信息尽量不要过于“技术”，而应该让它更加人性化。所以，通过恰当的视觉反馈让用户明白正在发生什么，是很有用的。　　 　　告知用户当前状态　　用户在任何时候都希望能够了解当前所处的状态，而不用过多猜测。　　UI元素和微文案两者的重要性是同等的。打开Google的时候，用户会立马注意到LOGO和搜索框。　　今天的文章，我们来聊聊细节，从视觉反馈、文案和留白三个角度，聊聊这些同样能够影响整体体验还很容易被忽略的元素。

　　究其原因，恐怕与公司的业绩大变脸脱不了关系。　　为什么会这样?因为烧钱没有任何技术含量，也不存在门槛，谁不会花钱啊，对吧?特别是大家都知道中国目前货币超发，热钱很多，所以一定会有别的资本进来与你竞争。　　未上市的公司没义务对外公布经营数据和信息，但如果突然有批生面孔跑到公司里没日没夜的跟财务报表打交道，这可能是好事将近了。　　因此我们可以得出这么一个结论：　　所以结论是如果有哪个公司忽悠你不拿或只拿很低报酬，你一定要用直觉去判断，你碰到下一个马云的机率比中彩票还要低。　　这些信息在公司内部很容易核实，即使你不在要害部门，比如你的公司究竟在产品、技术、运营、渠道、销售以及成本控制上有没有超出同行的地方，如果没有，那毛利率突然诡异增加就一定有问题了。　　再比如大疆，你在这样的企业或许有很强的荣誉感和自豪感，但还是那句话，你的时间成本和机会成本非常高，2006年做飞控和无人机的公司有多少?死掉的有多少?变成大疆的又有几个，大家都看得到。　　类似的数据还有很多，这里就不一一列举了。　　很多O2O或者共享概念是不怕赔钱做市场的，假如有一天，突然强调盈利了，说明

当我们把网站底部设计灰色，当用户在浏览到底部的时候，可以缓和用户浏览网站造成的不安情绪。　　 　　在骑向海外的第一站，摩拜在新加坡运营初期，将在新加坡的MRT地铁车站及大学校园等需求热点区域集中投放车辆，并投放专为人口稠密地区特制的新型迭代智能单车。此后，小蓝单车租了15个私人停车点，投放了约200辆车。如果法案最后得以通过，小蓝单车在该市的经营局面将更加严峻。　　不过，共享单车这场中国式创新走向海外需要面临更多挑战，尤其是遵循当地法规。　　在国内和摩拜厮杀得不可开交的ofo，也已经骑到新加坡。　　目前，新加坡陆交局采取“观其行”的态度，支持共享单车企业在新加坡推动自行车出行，但会进行密切监控，并称：对于可能出现的乱停乱放，除了拖走外，将视情采取进一步措施。　　目前，新加坡巴西立公园附近的ofo共享单车已经引发了其他单车租赁企业的不满——他们指责ofo不公平竞争：一方面，ofo没有支付公共场地的使用费用，比他们成本低;另一方面，相比他们7~8新加坡元的时租费用，ofo只要0.5新加坡元一次的价格实在太有吸引力。另一方面，新加坡也是全球最高智能手机普及率最高的国家之一，这对于共享单车企业有着巨大吸引力。“我们发现每座城市都有自己独特